Mobilidade Verde e Cidades Inteligentes Hall data da próxima edição atualizada

De25 de novembro de 2026 até27 de novembro de 2026
https://www.worldbank.org/pt/topic/transport/publication/o-que-faz-uma-cidade-inteligente

Visão geral do programa de mobilidade inteligente

O Programa de Mobilidade Inteligente foi uma parceria plurianual (2018-2022) implementada pelo Banco Mundial e pelo Município de São Paulo, financiado pelo Programa de Prosperidade do Reino Unido. Visava criar um sistema de transporte urbano mais inclusivo, eficiente e tecnologicamente avançado que não deixa ninguém para trás.

Principais Pilares e Atividades

O programa compreendeu 17 estudos organizados em torno de dois pilares principais:

  • Pilar 1: Planeamento Integrado e Eficiente dos Transportes
    • Centro de Operações (COP):Integrando IA, big data e Mobilidade como um Serviço (MaaS) para planejamento de ônibus.
    • Microsimulação de Aricanduva BRT:Avaliando modelos de fluxo de tráfego para o novo corredor BRT.
    • Luzes de tráfego inteligentes & 5G:Scoping alternativas tecnológicas para gestão digitalizada e sustentável do tráfego.
    • Governação MaaS:Criação de um sistema de governação municipal para a implementação do MaaS.
    • Priorização da pista de ônibus:Metodologia para priorizar rotas exclusivas de ônibus, incluindo manutenção.
  • Pilar 2: Serviços de Mobilidade Urbana Inclusive
    • Sexo e Raça:Enfrentando desigualdades, reportagens de assédio e participação das mulheres nos transportes.
    • Mapeamento de segurança e acessibilidade:Melhorar a infraestrutura em torno do BRT Aricanduva para grupos vulneráveis.
    • Indicadores de terminal:Desenvolver indicadores de inclusão e acessibilidade de géneros para terminais de autocarros.
    • Logística Urbana:Promover a ciclologística e uma eficiente entrega de carga à margem do passeio.
    • Espaço compartilhado:Reimaginar a distribuição rodoviária para promover o transporte ativo e público sobre veículos privados.
    • Manual de microacessibilidade:Soluções práticas para caminhabilidade e inclusão em espaços públicos.
    • Planejamento de pista de bicicleta:Apoio à expansão e concepção da infra-estrutura de ciclismo.
    • Rotas escolares seguras:Melhorar a acessibilidade de crianças e cuidadores em regiões periféricas.
    • Barreiras de mobilidade:Analisando barreiras físicas, econômicas e sociais para populações de baixa renda próximas ao BRT de Aricanduva.
    • Habitação social:Propondo habitação de interesse social em terra desapropriada perto de novas estações de metro.
    • Pesquisa de opinião:Mapeamento da percepção do público sobre os futuros desafios da mobilidade pós-COVID-19.